직선 연삭 휠s는 공작물 외부 원 및 표면 연삭에 일반적으로 사용됩니다. 현재 시장의 주류 직선 연삭 휠에는 레진 본드, 세라믹 본드, 메탈 본드형 연삭 휠이 주로 포함되지만, 초정밀 연삭에는 세라믹 본드와 레진 본드가 주로 사용됩니다.
정밀 연삭 중에는 표면 거칠기에 대한 요구 사항이 매우 높기 때문에 작업 표면의 연삭 흔적을 육안으로 관찰할 수 있는 경우가 많습니다. 오늘은 이런 이상현상의 원인과 일반적인 해결방법을 요약하고 공유해보겠습니다.
1. 표면에 교차된 나선형 흔적이 나타납니다.
이 흔적의 주된 이유는 직선 연삭 휠의 직진성과 불균일성이 좋지 않기 때문입니다. 연삭하는 동안 연삭 휠과 작업물은 부분적으로만 접촉합니다. 공작물 또는 연삭 휠이 여러 번 앞뒤로 움직인 후 공작물에 교차 나선이 다시 나타나고 육안으로 관찰할 수 있습니다.
이러한 나선형의 피치는 공작물 테이블 속도 및 공작물 회전 속도와 관련이 있으며 연삭 휠 축과 작업 테이블 가이드 레일의 비평행성과도 관련이 있습니다.
(I) 나선형 선이 형성되는 주요 이유는 다음과 같습니다.
1. 연삭 휠의 드레싱이 불량하고 모서리와 모서리가 모따기되지 않았으며 드레싱에 절삭유가 사용되지 않습니다.
2. 작업대의 가이드 레일에 윤활유가 너무 많아 작업대가 뜨게 됩니다.
3. 공작 기계의 정밀도가 낮습니다.
4. 연삭 압력이 너무 큽니다.
(II) 나선형 선이 형성되는 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
1. V자형 가이드 레일의 강성이 좋지 않습니다. 연삭할 때 연삭 휠이 오프셋되고 연삭 휠의 가장자리만 작업 표면에 닿습니다.
2. 연삭 휠을 드레싱할 때 작업대의 반전 속도가 불안정하고 정밀도가 높지 않아 연삭 휠의 한쪽 가장자리가 약간 덜 드레싱됩니다.
3. 공작물 자체의 강성이 좋지 않습니다.
4. 숫돌에 부서지거나 벗겨진 모래 알갱이가 있고, 가공물을 연삭하면서 나온 철가루가 숫돌 표면에 붙어 있습니다. 이러한 이유로, 드레싱된 연삭 휠은 냉각수로 깨끗하게 헹구거나 솔질해야 합니다.
5. 연삭 휠이 제대로 드레싱되지 않았거나 부분적으로 돌출된 경우 등이 있습니다.
2. 표면에 물고기 비늘이 나타난다
표면에 물고기 비늘이 다시 나타나는 주된 이유는 직선 연삭 휠의 절단 모서리가 충분히 날카롭지 않기 때문에 연삭 중에 "물고" 이때 진동이 크기 때문입니다. 가공물 표면에 물고기 비늘이 나타나는 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
⑴ 숫돌 표면에 쓰레기와 기름이 묻어 있습니다.
⑵ 연삭 휠은 둥글지 않습니다.
⑶ 연삭 휠이 무뎌지고 드레싱이 충분히 날카롭지 않습니다.
⑷ 다이아몬드 고정 프레임이 단단하지 않거나, 다이아몬드가 흔들리거나, 다이아몬드 품질이 좋지 않고 날카롭지 않습니다.
⑸ 숫돌의 경도가 고르지 않습니다.
3. 작업 표면이 거칠어지는 현상
표면이 거칠어지는 주된 이유는 거친 입자의 연마 입자가 떨어져 나온 후 가공물과 직선 연삭 휠 사이에 끼어 있기 때문입니다.
연삭 중 공작물 표면이 거칠어지는 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
⑴ 거친 연삭에서 남은 흔적은 미세 연삭 중에 제거되지 않습니다.
⑵ 냉각수 속의 거칠고 미세한 연마 입자가 깨끗하게 여과되지 않습니다.
⑶ 거친 입자의 연삭 휠을 방금 드레싱하면 연마 입자가 떨어지기 쉽습니다.
⑷ 재료 인성이 만료되었거나 연삭 휠이 너무 부드럽습니다.
⑸ 연마 입자의 인성과 가공물 재료의 인성이 적절하게 일치하지 않습니다.
4. 가공물 표면에 직선파 흔적이 있습니다.
연삭된 공작물의 축에 수직인 단면을 잘라서 확대해 보면 그 주변이 사인파와 유사한 것을 알 수 있습니다.
중심을 회전시키고 회전 없이 축을 따라 이동하게 하면 사인파 주위의 궤적이 다각형이라고도 알려진 파동 원통이 됩니다.
직선파의 주된 이유는 공작물에 대한 직선 연삭 휠의 움직임이나 공작물에 대한 연삭 휠의 압력의주기적인 변화로 인해 진동이 발생하기 때문입니다. 이 진동은 강제진동이거나 자려진동일 수 있으므로 공작물에는 종종 두 개 이상의 직선파 주파수가 있습니다.
직선 웨이브 마크의 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
1. 연삭 휠과 스핀들 사이의 간격이 너무 큽니다.
2. 연삭 휠의 경도가 너무 높습니다.
3. 연삭 휠의 정적 균형이 좋지 않거나 연삭 휠이 무뎌집니다.
4. 공작물 속도가 너무 높습니다.
5. 연삭 휠 스핀들 베어링이 마모되고 일치하는 간격이 너무 커서 방사형 런아웃이 발생합니다.
6. 연삭 휠 클램핑 메커니즘 또는 작업대가 "크롤링"하는 등.
위의 일반적인 문제를 고려하여 수년간의 직선 연삭 휠 연삭 연구 경험을 결합하여 모든 사람을 위한 몇 가지 일반적인 예방 솔루션을 분류했습니다.
1. 연삭 휠의 균형을 유지하도록 주의하십시오.
① 새 연삭 휠은 두 번 정적으로 균형을 맞춰야 합니다.
② 연삭 휠을 일정 기간 사용한 후 다시 균형이 맞지 않으면 다시 정적으로 균형을 잡아야 합니다.
③ 연삭휠이 정지하기 전에 먼저 절삭유를 끄고 연삭휠을 공회전시켜 탈수를 시켜 냉각수가 하부에 축적되어 불균형이 발생하는 것을 방지합니다.
2. 공작물 재료의 특성에 따라 적절한 연삭 휠 경도를 선택하십시오.
3. 제 시간에 맞춰 연삭 휠을 드레싱하십시오.
4. 드레싱 양을 합리적으로 선택하거나 다이아몬드를 뒤집어 다시 용접하거나 다이아몬드를 연마하십시오.
5. 작업 속도를 적절히 줄이고 중앙 구멍을 수리하십시오.
6. 더 큰 그라인더를 사용하여 그라인딩으로 변경합니다. 장비 제한으로 인해 이를 수행할 수 없는 경우 연삭 깊이와 세로 이송 속도를 줄이고 연삭 휠을 날카롭게 할 수 있습니다.
7. 공작 기계 설명서에 따라 베어링 간격을 조정하십시오.
8. 헤드스톡 스핀들 베어링 간격을 조정합니다.
