연삭 공차의 합리적인 결정은 생산성을 향상시키고 가공 품질을 보장하는 데 매우 중요합니다. 일반적으로 연삭은 마무리 공정입니다. 다른 절단 방법에 비해 절단 효율이 훨씬 낮습니다. 공차가 너무 크면 생산 속도가 크게 감소하고 연삭 휠과 공작 기계의 전력 소비가 증가합니다. 경우에 따라 부품의 품질도 저하됩니다. 예를 들어 표면 질화 및 고주파 열처리를 거친 공작물의 경우 표층의 경도가 가장 높고 안쪽으로 갈수록 경도가 가장 낮습니다. 표면층의 경도가 요구 사항을 충족하지 않습니다. 그러나 공차가 너무 작아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 이전 공정에서 남긴 가공 흔적이나 결함 층을 연마할 수 없습니다. 따라서 연삭 공차를 결정하는 기본 원칙은 다음과 같습니다. 연삭 후 공작물의 표층 품질을 보장한다는 전제하에 연삭 공차가 작을수록 좋습니다.
가공 여유에 미치는 영향이 복잡하기 때문에 통일된 계산 방법을 지정하기가 어렵습니다. 보통은 해당 매뉴얼에서 표를 찾아보고 대리점 사이트의 구체적인 조건을 종합하면 알 수 있다. 아래 나열된 데이터는 참조용입니다.
샤프트 직경 d<80mm, the ratio of length l to diameter d l/d<10, the grinding allowance after semi-finishing is generally 0.30~0.50mm. The smaller l/d and the hardened workpiece should take a smaller value.
거친 연삭과 미세 연삭 사이에 다른 중간 공정이 수행되지 않는 경우 거친 연삭 후 미세 연삭에 남은 가공 여유는 일반적으로 {{0}}.03~0입니다. 08mm가 허용됩니다. 거친 연삭 후 터닝, 밀링, 열처리 등과 같은 다른 공정이 뒤따를 경우 미세 연삭 공차는 0.15~0.25mm로 취할 수 있습니다. 공작물이 거친 연삭 후 질화가 필요한 경우 미세 연삭 여유는 약 0.10mm가 될 수 있습니다.
