장착원통형 연삭 휠
원통형 연삭 휠을 설치하기 전에 먼저 균열이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 바퀴를 매달고 나무망치로 가볍게 두드립니다. 균열이 없는 바퀴는 맑고 울리는 소리를 내고, 균열이 있는 바퀴는 둔한 소리를 냅니다. 균열이나 비정상적인 소리가 감지되면 휠을 사용해서는 안 됩니다.
평행 연삭 휠은 일반적으로 플랜지와 함께 장착됩니다. 어셈블리는 주로 플랜지, 엔드 커버, 나사 및 개스킷으로 구성됩니다(아래 그림 참조).
원통형 연삭 휠의 보어에는 플랜지 저널과 0.1-0.5mm의 설치 간격이 있어야 합니다. 끼워맞춤이 너무 빡빡한 경우 스크레이퍼로 조심스럽게 휠 구멍을 균일하게 긁어냅니다. 휠을 플랜지에 강제로 밀어 넣지 마십시오. 간격이 너무 크면 설치 중에 휠과 플랜지가 편심되어 불균형이 증가할 수 있습니다. 이 경우 편심을 줄이기 위해 플랜지 저널 주위에 종이 층을 감쌀 수 있습니다. 보어 크기가 플랜지 저널과 크게 다른 경우 새 플랜지를 준비해야 합니다.
플랜지 지지 표면은 평평해야 하며 두 플랜지의 외부 직경이 동일해야 합니다. 두꺼운 종이와 같은 1-2mm 두께의 압축 가능한 개스킷을 플랜지와 원통형 연삭 휠 사이에 배치해야 합니다. 개스킷 직경은 플랜지 직경보다 약간 커야 합니다. 균일한 클램핑 압력을 보장하려면 균일한 힘으로 대각선 순서로 나사를 점진적으로 조이십시오.
설치 후 원통형 연삭 휠은 연삭기 스핀들에 장착되기 전에 정적으로 균형을 이루어야 합니다. 설치하는 동안 플랜지 테이퍼가 스핀들 테이퍼에 올바르게 맞는지 확인하십시오. 휠을 조정하고 드레싱한 후에는 휠을 제거하고 다시 균형을 맞춰야 합니다.
스핀들에서 플랜지를 제거할 때 나사 방향에 주의하십시오. 고속 작동 중에 고정 너트가 풀리는 것을 방지하기 위해-스핀들 스레드는 너트를 휠 회전 방향과 반대 방향으로 회전시키면 조여지도록 설계되었습니다. 대부분의 연삭기 스핀들은 왼쪽-나사를 사용합니다. 제거하는 동안 플랜지나 휠을 치지 마십시오. 원통형 연삭 휠이나 스핀들이 손상될 수 있습니다. 대형 플랜지의 경우 전용 풀러를 사용하십시오. 제거하기 전에 바퀴 아래에 나무판을 놓아 넘어져도 손상되지 않도록 하세요. 먼저 풀러를 플랜지 스레드에 나사로 고정한 다음 풀러 나사를 조여 스핀들 테이퍼에서 플랜지를 제거합니다.
원통형 연삭 휠 드레싱
새로 설치된 원통형 연삭 휠은 휠 균형에 영향을 미칠 수 있는 형상 오류를 제거하기 위해 트루팅 및 드레싱되어야 합니다. 대형 휠은 일반적으로 회전식 드레싱 도구로 거친 드레싱을 한 다음 다이아몬드 드레서로 마무리합니다. 휠 주변부와 측면을 모두 드레싱해야 합니다.
휠 주변을 드레싱할 때 휠 헤드를 가로 방향으로 과도하게 움직이지 마십시오. 휠 헤드 가이드웨이의 뒤틀림으로 인해 연삭 중에 휠과 작업물이 한쪽으로만 접촉되어 표면 마감에 영향을 미칠 수 있습니다.-
숄더가 있는 공작물을 연삭할 때 원통형 연삭 휠의 측면을 약간 오목한 모양으로 다듬어 휠과 공작물 사이의 접촉 면적을 줄여야 합니다. 이는 연삭 화상을 방지하고 어깨면의 정확도를 향상시키는 데 도움이 됩니다. 드레싱하는 동안 휠 헤드를 시계 반대 방향으로 1도 –2도 회전할 수 있거나 필요에 따라 측면을 좁은 환형 오목 프로파일로 드레싱할 수 있습니다.
